Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Сразу три «Порно-Оскара» завоевал российский порноактер
На церемонии награждения премии AVN Awards, которую еще называют «Порно-Оскаром», отличился российский порноактер Алексей Маетный. Он завоевал там сразу три награды.
читать дальшеМаетный «выступает» под псевдонимом Markus Dupree. Его отметили в следующих номинациях: Best Double-Penetration Sex Scene, Best Gangbang Scene и Best Three-Way Sex Scene (Boy/Boy/Girl) («Лучшая сцена секса втроем», «Лучшая сцена группового секса» и «Лучшая сцена с двойным проникновением»). Девушка Леши, «выcтупающая» пoд псeвдонимoм Autumn Falls, побeдила в номинaции Best New Starlet.
В 2018-м, кстати, Маетный получил сразу четыре «Порно-Оскара». Суммарно у него уже десять таких наград.
А лучшей порнопародией назвали Captain Marvel XXX: An Axel Braun Parody. Сам фильм получился довольно безумным и даже в чем-то ироничным.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Этот монстр был построен Вильямом Гелбке (William «Wild Bill» Gelbke) в 60-х годах. По образованию Вильям был авиа-инженером и работал на таких авиа гигантов как Hughes и Grumman. Но так как всю жизнь у него имелась тяга к мотоциклам, в начале 60-х годов он бросает свою работу в Калифорнии и переезжает в Чикаго, где он открыл свою мото-мастерскую. Дальше
В начале 1962-о года, он приступил к созданию этого мотоцикла. Рама была сделана из авиационных алюминиевых труб, двигатель 2.4 литра от автомобиля Chevrolet Nova II, задний мост от однотонного пикапа Chevrolet. Оба колеса были оснащены дисковыми тормозами от Corvette.
Весь агрегат получился около 1.5 тонны, и так как обычные подставки не подходят для этой конструкции, Вильям сделал четыре гидравлические подставки – две спереди и две сзади, которые контролируются водителем. Похожую гидравлику сегодня можно найти на BMW K1200LT.
За три года Roadog был окончен и в 1965 был готов к эксплуатации. Так как этот мотоцикл Вильям строил для поездок, то сразу после завершения он исколесил всю Америку, наездив около 30 тыс километров. Он был единственным человеком, кто мог управлять Roadog.
Тактико-технические характеристики: Двигатель: 4-е цилиндра, 2.4 л Коробка передач: автоматическая, 2-х скоростная с задним ходом Вес: 1487 кг Длина: 5.1 метра Макс скорость: 156 км/ч Расход топлива: 9.4 л/100 км Радиус разворота – 33 метра!
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Кирилловская стоянка. Картина И. Ижакевича.
На территории современного Киева человек впервые появился в конце древнего каменного века или в позднем палеолите — около 20 тыс. лет тому назад.
читать дальшеЛюди еще ощущали непосредственное влияние последнего оледенения, жили в суровых климатических условиях, охотились на мамонтов, носорогов, оленей, строили жилища из костей животных и их шкур. В период позднего палеолита формируется человек, который по своим физическим (биологическим) признакам не отличался от современного типа, изменилась техника изготовления орудий труда. Поздний палеолит — время развития раннего этапа родового строя — матриархата.
Первые три кремневые орудия, найденные на Кирилловской стоянке.
Следы жизни человека позднепалеолитического типа на территории современного Киева были обнаружены в северо-западной части города, на ул. Фрунзе, 59—61 (бывшей Кирилловской улице, откуда и название стоянки), на юго-западной окраине — в бассейне Лыбеди, близ урочища Протасов Яр и в некоторых других пунктах города.
Кирилловская стоянка была расположена на береговом возвышенном мысе с крутыми склонами. С юго-западной стороны гора соединялась с киевским нагорным плато, тянувшимся вдоль правого берега Днепра. Длина мыса 150, ширина в основании 50 м. Открыта стоянка известным ученым-археологом В. В. Хвойкой в 1893 г. и исследовалась им в 1894— 1900 гг.
Раскопки Кирилловской стоянки
Культурные остатки состояли из двух слоев — верхнего и нижнего. Нижний датировался поздним палеолитом и находился на глубине 19—22 м от поверхности земли. Состоял он из больших скоплений костей мамонта и шерстистого носорога, различной величины кострищ, заполненных пережженными и обгоревшими костями мамонта, золы, древесного угля. Толщина слоя в отдельных местах достигала 0,5 м.
Вокруг кострищ и отдельно от них встречались целые и расколотые кости мамонтов, только бивней найдено около ста. По подсчетам специалистов, на территории стоянки обнаружены кости 67 особей мамонтов различного возраста.
В нижнем горизонте Кирилловской стоянки найдены орудия труда: резцы, скребки, ножевидные пластины, употреблявшиеся для обработки дерева, кости, рога и для разрезания туш убитых животных. К орудиям труда относятся также несколько обработанных бивней и лопаток мамонтов.
Суровые климатические условия вынудили жителей Кирилловской стоянки избрать местом своего поселения подножье мыса, хорошо защищенное береговым возвышением от холодных северных ветров.
Основным занятием обитателей стоянки была охота. Усилиями всех членов общины устраивались облавы, в ходе которых загнанные в лесные чащи, на высокие кручи или в болотистые места животные становились добычей охотников. Все жители поселения участвовали и в транспортировке добычи, вес которой достигал 4,5 т.
Зарисовка слоев еще относительно целого тогда мыса: 1 - лес; 2 - светло-серые глинисто-песчаные слои; 3 -светло-желтые песчаные слои;4 - песчаные слои с желтой окраской; 5 - серо-зеленые песчаные слои с культурным слоем; 6 - глей синеватого цвета.
Добытое мясо жарили для еды на огне, что подтверждается обнаруженными на стоянке многочисленными кострищами и обгоревшими костями животных. Вероятно, кроме мяса, первобытные люди употребляли в пищу плоды дикорастущих деревьев, ягоды, корнеплоды.
Жители Кирилловской стоянки не только использовали огонь, но и сохраняли кострища с помощью больших костей и черепов крупных животных. Костер, в котором хорошо горели и долго тлели крупные кости, был надежным средством защиты от нападений хишных зверей.
Большое количество убитых животных, значительной толщины кострища, многочисленный кремневый инвентарь и другие изделия свидетельствуют, что Кирилловская стоянка была постоянным местом обитания первобытных охотников, объединенных в родовую общину. Места скопления костей животных и угля являются, по мнению исследователей, остатками жилищ.
Это были наземные конические шалашевидные постройки, сооружаемые из деревянных жердей и покрытые шкурами животных. Снаружи для прочности стены жилищ обставлялись большими костями мамонтов и частично присыпались землей. Аналогичные сооружения исследованы при раскопках Мезинской, Фастовской и других стоянок.
На Кирилловской стоянке обнаружены несколько крупных обломков бивней мамонта, покрытых геометрическим орнаментом. Они являются древнейшими памятниками изобразительного искусства на территории Киева и, по-видимому, отражают древнейшие религиозные представления и верования первобытного человека. На одном из них — небольшом обломке острого конца бивня — В. В. Хвойка и другие исследователи считали возможным выделить изображение головы болотной птицы с большим глазом и длинным клювом, черепахи, рогов оленя и даже жилище типа постройки на сваях.
Аналогичная стоянка была обнаружена во время строительства Юго-Западной железной дороги на крутом склоне Батыевой горы, в части, прилегающей к Протасовому яру. Культурные отложения находились на глубине 15 м от современной поверхности, в толще глинисто-песчаных пород. Здесь найдены кости мамонта, мелкие кремневые орудия, остатки кострища. По определению специалистов, геологические условия этой и Кирилловской стоянок были одинаковыми.
Находки костей мамонта, следов кострищ по ул. Ярославов Вал и в районе Караваевых дач свидетельствуют о том, что и эти районы на территории современного города были местом обитания небольших коллективов первобытных охотников. Немало палеолитических стоянок обнаружено и вблизи Киева (Добраничевская, Фастовская и др.), что указывает на заселенность исследуемой местности уже во время позднего палеолита.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Флот дирижаблей предлагают создать для обеспечения пусков с «Восточного»
Флот из 10 дирижаблей предлагается построить для поиска и спасения космонавтов на случай ЧП при полетах с космодрома Восточный, говорится в материалах, опубликованных на сайте Центра подготовки космонавтов (ЦПК). Дальше "Для организации системы поиска и спасания на основе авиационной дирижабельной компоненты предлагается выполнить: постройку до 10 дирижаблей (...)", - говорится в предложении, опубликованном в научных материалах на сайте ЦПК.
Технические возможности предлагаемых дирижаблей позволяют транспортировать на внешней подвеске вернувшийся после полета спускаемый аппарат перспективного российского пилотируемого корабля "Орел" вместе с экипажем или эвакуировать экипаж прямо с воды. Для базирования дирижаблей вдоль трассы запуска космического корабля предлагается построить два аэродрома - на космодроме Восточный и на Сахалине, либо Камчатке.
Согласно приведенным в материалах данным, развертывание опытного производства и строительство первого образца дирижабля обойдется в 2,8 миллиарда рублей и займет три с половиной-четыре года. Серийные дирижабли будут стоить по 1,7 миллиарда рублей за единицу.
Ранее начальник отдела развития бизнеса пилотируемых программ и спутниковых систем на низкой околоземной орбите Ракетно-космической корпорации "Энергия" Игорь Верховский заявил, что экипаж корабля "Орел" в случае аварии ракеты при запуске с Восточного может погибнуть после приводнения в Тихом океане, так как Россия не располагает высокоскоростными спасательными судами в этом регионе. Позднее в "Роскосмосе" пообещали, что найдут способ справиться с этой проблемой.
В июле в Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева сообщили РИА Новости, что готовы создать экраноплан, который можно было бы использовать для спасания космонавтов при пилотируемых пусках с космодрома Восточный, на это может уйти порядка пяти лет.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Друзья, сегодня у нас пост о "Попаданцах" (есть такой пугающий феномен современной российской литературы. Я давно слежу за серией этих книг – они множатся как грибы). Книги пишутся любителями СССР всех типажей – от Отставника до Профессионала, и потребляются также всеми пятью этими типажами. Сюжет всегда один — "наш человек" попадает в прошлое и начинает там взрывать, убивать и пытать, борясь за мир во всём мире.
Но есть одно "но" тут у нас труп, возможен криминал попаданец в прошлое, в военный конфликт, в котором участвовал СССР, правда с поправкой, что герой - ОЯШ! А также хика и отаку! И это не книга, а манга... Дальше
Данный попаданец-ПТУ-шник не стремится возродить советскую империю Микады, а сугубо просвещает суровых местных предков своим отакуйным штучкам, прилагая для это журналы с хуманизированными аниме-тянками, разной степени раздетости.
В результате первых глав ОЯШ знакомится с местным ГГ и его командой, при чем не обходится без привета адмиралу Акбару:
Дальше события вроде развиваются по канону: ОЯШ переживает первый бой, сколачивает свою шайку и вроде как начинает понимать почему он попал в прошлое.
Пока что вышло пять глав, особой динамики и сюжетной линии еще не вырисовалось, но мне как автору ЖИВЫХ ТАНКОВ интересно почитать о коллеге по маразУму. Будем следить за серией.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Cериал базируется на аргентинском комиксе Cybersix , созданном Карлосом Мегила (Carlos Meglia) и Карлосом Трилло (Carlos Trillo). Героиня Киберсикс сражается со злом, а днём же работает учителем (при чем мужского пола) литературы под именем Андриана Сейделмана. Читать дальше
Имя героини означает, что она была шестым подопытным в программе Кибер - попытки создания модифицированных солдат для гитлеровской армии.
Теперь Киберсикс - одна из немногих заключённых концлагеря для испытуемых, кому удалось сбежать и выжить после участия в этом эксперименте. Но глава программы Кибер - нацисткий учёным Фон Райчте также перебрался в Аргентину после поражения Германии и продолжает вынашивать злодейские планы.
В борьбе с ним Киберсикс помогают её брат, ставший в своё время подопытным Кибер-29 и погибшим в результате экспериментов, но его мозг был пересажен в тело генномодифицированной пантеры, а также влюблённый в Киберсикс учитель Лукас Амато и некоторые учащиеся колледжа.
Сериал является продуктом совместной работой канадской телевизионной анимационной студии и японской TMS Entertainment. Из-за того, что многие элементы комикса были крутоваты для понимания американского зрителя, создателям сериала пришлось их смягчить и сделать более беззубым. Сериал первоначально транслировался на канале «Teletoon» в Канаде, затем на «Fox Kids» в Штатах, «Kids Station» в Японии и «Telefe» в Аргентине.
В сериале было тринадцать эпизодов. Каждый из них имел производственный бюджет в 360 000 долларов США.
К сожалению, сериал был отменен после первого сезона из-за конфликтов между производственными студиями.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
В Америке тыква является одной из самых популярных и важнейших сельскохозяйственных культур. Кроме собственного Дня в календаре (26 октября), ей посвящаются специализированные фестивали, ярмарки и рынки. Не удивительно, что из нее стали производить алкоголь разной степени крепости и назначения. Причем производят ее известные компании, например, у «Бейлис» есть ликер из тыквы, который пользуется популярностью. Некоторые напитки используют в чистом виде, но чаще всего он добавляется в коктейли.
С момента своего открытия в 1996 году американская пивоварня Elysian из Сиэтла, известна, как классическими стилями, так и инновациями в приготовлении более 350 различных сортов пива. Пивовары Elysian используют множество необычных ингредиентов, в том числе и тыквы. Каждый год в Elysian проводится Большой фестиваль тыквенного пива, на котором разливаются десятки различных сортов пива созданные на основе тыквы. Его варят по классическому рецепту с добавлением тыквы, имбиря, корицы, мускатного ореха и гвоздики. Крепость составляет 6,7% и производители считают, что этот сбалансированный тыквенный эль, который является стандартом для всех сортов пива Elysian.
2. Тыквенное вино Three Lakes Winery (12,9$)
Тыквенное вино из винодельни «Три озера»(Three Lakes Winery), когда-то было сделано для фестиваля Pumpkin Fest Three Lakes, это вино стало настолько популярным, что его стали выпускать круглый год. Обладая схожими вкусовыми характеристиками традиционного Шардоне, это полусладкое вино удивляет публику и популярно. В планах винокурни выпускать еще несколько марок из разных сортов тыквы.
3. Ром CAPTAIN MORGAN JACK-O’BLASTABV (30%)(23,99$)
Ром от известного производителя состоит из классического пряного рома на основе сахарного тростника и тыквенного сиропа. Ром со вкусом тыквы, сладкой корицы, ванили и кофе. Победитель конкурса World Spirits World в Сан-Франциско 2017 года. Выпускается сезонно, обычно осенью. Пользуется популярностью в качестве основы для коктейлей. Например, для коктейля Apple Jack-O (сидр, ром и лед). 4. Ликер Spice Baileys Irish Cream (19,99$)
Ирландский кремовый ликер Baileys Pumpice Spice сочетает в себе классический ликер Baileys с ароматами тыквы, сладкой корицы, пряностей, кофе и оттенками ванили. Для вкусного коктейля с тыквой Spice Chai просто смешайте ирландский крем-ликер Baileys Pumpkin Spice и чай. Подают со взбитыми сливками.
5. Ликер Pumpkin Spice Kahlua (20%)
Кофейный ликер от мексиканского производителя, со вкусом пряной тыквы. В его составе: тыква, ром, кофе (100% арабика) мускатный орех, душистый перец и корица. Очень популярен в коктейлях с мартини, а также его добавляют в кофе и молоко. Выпускается сезонно.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Нет, не строевые, конечно — эти точно нужны. А вот патриотические или ещё какие духоподъёмные — они нужны? Или просто пустозвонство пропагандистское, на которое никто внимания не обращает? Отдел диванной аналитики WARHEAD.SU расчехлил наушники и отправился искать истину.
читать дальшеВыше знамя, шире шаг! Мало чем ещё можно привлечь к себе внимание и завоевать симпатию так же быстро, как задорной песней. Пропаганда этим испокон веков пользовалась, и военные — совсем не исключение. Зазывать к себе добровольцев и повышать уважение в народных массах проще всего, красиво и душевно исполнив что-нибудь тематическое. В качестве современного примера, скажем, можно привести оркестр ВВС США. У них на официальном канале YouTube заглавным видео стоит лихая песня «Американский лётчик».
Пример с другой стороны планеты — НОАК и песня, посвящённая женщинам-ракетчицам. Традиционный китайский стиль — море пафоса, все ходят строем и всемерно демонстрируется несгибаемая мощь.
И, разумеется, нельзя не вспомнить песню монгольских танкистов — настолько ядрёную смесь рока и фолка, что она не могла не стать мемом. Сейчас, правда. уже почти забытым — но никогда не поздно вспомнить.
Марсианские хроники У японцев, как известно, своя атмосфера — мы помним, что их на эти острова высадили с летающей тарелки за странность. Так что от официальных представителей их силовых структур чего только не услышишь. Заглавная песня из аниме «Космический линкор „Ямато“» вообще чуть ли не официальным гимном Морских сил самообороны стала. Впрочем, как верно заметил один коллега, если при попытке сыграть что-нибудь серьёзно-патриотическое у твоих соседей мигом воспламеняется национальное самосознание и руки тянутся к топору, только и остаётся, что песни из мультиков исполнять.
До свидания, Земля, — наш корабль уходит в бой! Наш космический линкор — «Я-ма-то»!
Есть и более интересные варианты — например, Юкари Мияке. Имеет высшее музыкальное образование, записалась в те же Морские силы самообороны, но вместо того, чтобы бороздить моря, занимается там только пением. Записывает альбомы, исполняет широкий репертуар композиций: от любовной лирики до — таки да — песенок из мультиков. Мундир ей, похоже, нужен только для того, чтобы перед слушателями рекламировать службу в рядах.
Не Азией единой… Длинноносые гайдзины, конечно, тоже не лыком шиты, но не настолько. Иногда среди прочего репертуара мелькнёт что-то откровенно шуточное — ну просто потому, что, если разучивать одни марши, можно крышей поехать. Всякие несерьёзные композиции служат для психологической разгрузки, но на публике обычно не исполняются.
Хотя бывают и исключения. Американская морская пехота, базирующаяся в Японии, иногда играет гостеприимным хозяевам что-нибудь на их вкус — обычно про тот же космический линкор. А вот голландский военный оркестр, например, на одном из фестивалей взял и сбацал «Советский марш» из игры Red Alert 3.
Впрочем, бывают и исключения. Упомянутый выше оркестр ВВС США периодически выкладывает что-нибудь сугубо мирное и даже лиричное.
Стиви Уандер никогда не стареет
А что же наши? А вот наши военные по каким-то странным причинам ни в чём подобном не замечены. Ладно, ещё как-то можно понять отсутствие «несерьёзных» композиций: это наша вечная проблема — мы слишком серьёзные. Но даже патриотической агитации что-то не видать. В советские времена было много — вспомнить хотя бы замечательную песню, звучащую в финале хорошего фильма «В зоне особого внимания». А сейчас — увы.
Ну а про «мирные» песни и вовсе речи нет. Разве что ансамбль Росгвардии временами радует. Правда, очень редко и почему-то в основном зимой. Видимо, лишь среди льда и снега суровые сердца российских силовиков немного оттаивают.
По нашему мнению, это не очень хорошая ситуация. Чтобы вооружённые силы были ближе к народу и пользовались искренней симпатией, надо показать, что служат там не роботы, не «шагательные автоматы, к ружью приставленные», а такие же люди. И мало что помогает в этом так, как душевная песня.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
В Первую Мировую войну голуби активно использовались для доставки всевозможных донесений. Применялись пернатые не только для сообщений между опорными пунктами, но и для отправки аварийного сигнала мобильными объектами. Клетку с пернатыми устанавливали и на самолеты, чтобы при необходимости отправить сообщение, например, в случае выхода из строя двигателя и аварийной посадки. Ну и, если помощь задержится, птицы могли стать не только средством доставки сообщений, но и ценным запасом еды. читать дальше Применяли птиц и на море, причем еще задолго до войны (хоть это и требовало дополнительного массового обучения голубей, вследствие морских условий и дистанций, которые приводили к серьезной потере пакетов при передаче сообщений); в войну же, голубей с целью отправки сообщений в сторону родного берега, применяли не только на кораблях, но и на подводных лодках. Иногда, область нахождения вражеской субмарины определялась за счет неизвестно откуда взявшегося посреди моря голубя.
В общем голуби много чего делали во времена ПМВ, на них целенаправленно охотилась разведка, некоторые особи даже представлены к наградам за доставку сообщения несмотря на ранения (а компания DICE вообще целую игру посвятила летающим героям войны – Battlefield 1 называется).
И когда американцы стали строить свой первый авианосец «USS Langley (CV-1)», переоборудованный из углевоза путем достройки к нему полосы и подъемника (и названный в честь Семюэла Лэнгли, пионера авиастроения), адмиралтейство решили снабдить свою плавучую авиабазу собственной голубятней на сто птичек. Все подготовки голубей проходили в период с 1920 по 1922 на верфи в Норфолке.
Стройка «USS Langley (CV-1)»
На корме корабля была построена крупная голубятня класса люкс, с роскошными номерами с персональными дверьми, сытным питанием и отдельной посадочной площадкой, при приземлении голубя на которую звенел колокольчик и обслуживающий голубятню специально-обученный офицер (его должность звучала как «голубиный интендант/квартирмейстер») впускал своих постояльцев.
Голубятня с прожекторами и флагом - роскошь
Дважды в день голубей по несколько штук выпускали полетать вокруг корабля, что приносили некоторые проблемы, связанные с пухом и засеранием окружающего пространства. Но птицы были на корабле не для красоты, а для выполнения своих служебных обязанностей, с которыми и возникли проблемы.
В первом походе и учебной остановки в Чесапикском заливе возле острова Таньгер, лейтенант Альфред М. Прайд (будущий адмирал ВМС США) совершал патрулирование на своем гидроплане (самолет не указан, со скорее всего это был Douglas DT-1 или DT-2, хотя последний вряд ли), когда был вынужден совершить посадку из-за выхода мотора из строя.
DT-2
Написав сообщение и вложив его в чехол на лапе голубя, Прайд подбросил птицу в небо. Голубь пролетел несколько метров и вернулся обратно к самолету. Прайд подбросил птицу снова, голубь снова вернулся. Еще раз, снова вернулся. Возненавидев весь мир, Прайд собственноручно починил двигатель и вернулся обратно на авианосец, чтобы немедленно доложить адмиралу о неисправности в системах голубя.
Двухместный торпедоносец на основе DT-1 заходит на посадку.
Тут уже за птиц принялся «офицер по полетам», который затребовал от интенданта выпустить всех птиц разом из клеток, для проверки эффективности. «А вдруг они улетят?» - решил воспрепятствовать этому интендант. «Действительно» подумал старший офицер и повторил приказ.
Всю сотню голубей выпустили, они собрались в стаю и полетели в сторону запада красивой волной. А вот обратно не прилетели. И даже ночью, хотя интендант ждал. Зато ночью пришло уведомление от Норфолской верфи: «Ваши голуби прилетели к нам, сидят на башенном кране и хотят жрать. Только чур не за наш счет. Пожалуйста, примите меры».
Путь
На помощь Норфолку, самолетом был отправлен интендант, причем пилотом был все тот же Прайд. Всю ночь офицер по голубям упрашивал птиц спуститься с крана и собирал в клетки. Только вот обратно на авианосец полет Прайд в одиночестве.
После такого провала адмиралтейство решило прекратить работу с птицами и перейти на радиооборудование, которое все активней стало входить в обиход авиации, так что птиц начали комиссовать. А в заложенных на стапелях крупных кораблях быстро вносили коррективы по отмене постройки своих крупных насестов.
А из голубятни на Лэнгли сделали уютную офицерскую кают-компанию. Так авианосец и ходил по морям и океанам, пока не пал в сражении с японцами в 1942-м году.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Королевский танковый корпус совместно со специалистами Лаборатории оборонной науки и техники разработал модификацию основного боевого танка Challenger 2 для уличных боёв.
читать В начале декабря 2019 года в британском центре боевой подготовки в городских условиях Коупхилл-Даун на военном полигоне в Солсбери прошли первые испытания доработанного образца модифицированного для действий в урбанизированной местности британского основного танка Challenger 2, обозначенного как Streetfighter II и впервые продемонстрированного в ноябре.
Там же 5 декабря состоялась официальная презентация доработанного Challenger 2 Streetfighter II высокопоставленным представителям британской армии и министерства обороны Великобритании.
Испытания образца Challenger 2 Streetfighter II были начаты в Коупхилл-Даун в декабре 2018 года. Разработка вариантов Streetfighter осуществлена собственными силами Королевского танкового корпуса при участии Исследовательско-технологической лаборатории (Defence Science and Technology Laboratory - DSTL) министерства обороны Великобритании и при поддержке штаба британской армии, хотя до настоящего времени серийные перспективы этих проектов неясны (данная модернизация считается формальным развитием именовавшейся Street Fighter доработки танков Challenger 2 британского контингента в Ираке в 2007-2008 годах, направленной тогда в первую очередь на усиление их защиты).
Особенностью доработанного образца модифицированного Challenger 2 Streetfighter II, начатого испытаниями в декабре 2019 года, является его оснащение системой "прозрачной" или "ситуационной брони" IronVision израильской компании Elbit Systems, которая представляет собой систему кругового обзора посредством ряда камер на корпусе танка, передающих круговое изображение в реальном масштабе времени на нашлемные индикаторы членов экипажа, как если бы они видели "сквозь броню" (некоторое время назад сообщалось об основанной на коммерческих технологиях аналогичной системе Land Platform Modernization Kit (LPMK) украинской компании Limpid Armor Inc., испытываемой на Украине на БТР-4Е).
Система IronVision впервые испытывается на основном танке и установлена на доработанном образце Challenger 2 Streetfighter II вместо первоначально размещенной на крыше башни макетной пусковой установки дальнобойного противотанкового ракетного комплекса Brimstone II.
Также танк Challenger 2 Streetfighter II оснащен новой системой связи, доработанными внешними отсеками размещения имущества и бульдозерным отвалом. На башне танка установлены 12,7-мм пулемет М2 в дистанционно управляемом боевом модуле (в дополнение к штатному 7,62-мм пулемету на турели) и 60-мм миномет. Камуфляжная окраска танка заимствована у "городского камуфляжа" бронетехники британской Берлинской мотопехотной бригады 1970-х- 1980-х годов. (С.)
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
25 января в китайский Новый Год на киноэкраны выходит китайская новогодняя комедия "Затерянные в России | Lost in Russia | Jiong ma | 囧妈".
читать дальшеИстория повествует о китайском предпринимателе Сюй Иване, у которого накопился целый ворох проблем как на работе, так и в семье. Путешествуя на поезде по России до Москвы, Сюй находит успокоение и примирение с матушкой.
Значительная часть съемок проходила в России и конкретно Москве.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
ПРОТИВ ПОСЛА США В ЮЖНОЙ КОРЕЕ ПОДНЯЛИ БУНТ ИЗ-ЗА ЕГО УСОВ
Американский посол в Сеуле попал в немилость у жителей Южной Кореи. Хотя он ни разу не делал никаких скандальных заявлений, не участвовал в антиправительственных митингах и вообще ничем не мог вызвать такого возмущения населения страны, кроме как своими усами.
читать дальшеИменно эта «деталь» образа Гарри Харриса сделала из его чуть ли не персону нон грата. Все началось с соцсетей. В различных группах стали писать оскорбления в адрес усатого посла США, затем сообщения стали приходить на почту самому дипломату.
Дошло до того, что 11 ноября 2019 года члены общественной группы прогрессивных активистов Сеула провели митинг возле резиденции посла США в Южной Корее. В руках они держали плакаты с портретом Харриса.
Оказалось, причин у такой нелюбви сеульцев к усам, несколько:
Во-первых, напряженные отношения с США, особенно в вопросе покрытия расходов на содержание американских войск, дислоцированных в Южной Корее.
Во-вторых, усы посла напоминают жителям страны о временах японской оккупации, когда многие корейцы были убиты или взяты в плен. Тогда Южной Кореей правили лидеры, например премьер-министр Хидеки Тодзо, и императора Хирохито, у которых были усы.
- У меня не было усов из-за моего японского наследия, из-за движения за независимость Кореи или даже из-за моего отца. Я вырос и просто решил, что хочу носить усы, и я это сделал, - приводит слова посла Вашингтона CNN.
Харрис признался, что не собирается сбривать усы. Чтобы он это все-таки сделал, "кто-то будет должен ему объяснить, как это поможет отношениям США и Южной Кореи".
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Пана Твардовского, героя одной из самых знаменитых польских легенд, часто сравнивают с немецким Фаустом. Поляк, живший в XVI веке, заключил сделку с дьяволом, получил мудрость и магическую силу и пережил немало приключений. Culture.pl рассказывает о влиянии легендарного персонажа на польскую культуру: от первых упоминаний и до появлений пана Твардовского в произведениях литературы и живописи, балетных постановках, на почтовых марках и в научно-фантастических фильмах.
читать дальшеПольский Фауст Пан Твардовский — знаменитый герой польского фольклора. Согласно легенде, этот шляхтич XVI века, которого обычно изображают в виде образцового сармата с усами, кафтаном и саблей на бедре, заключил сделку с дьяволом: отдал ему свою душу в обмен на тайные знания и магическую силу. Хитрец Твардовский добавил в договор один маленький, но чрезвычайно важный пункт: дьявол мог заполучить его душу только в Риме, куда поляк совершенно не собирался.
Твардовский с чертом
Таким образом он получил свое и не планировал платить по счетам. Однако в конце концов дьяволу надоело ждать, и он хитростью заманил Твардовского в Рим — правда, не в столицу Италии, а всего лишь… в трактир, названный в честь Вечного города. Тем не менее условия договора были соблюдены, и силы зла подхватили шляхтича и понесли в преисподнюю. От страха Твардовский начал читать молитвы, черт этого не стерпел и бросил его где-то между Землей и Луной, где поляк по легенде пребывает до сих пор.
Твардовского часто называют «польским Фаустом» из-за сходства польской и немецкой легенд. Помимо связей с дьяволом и склонности к научным изысканиям, героев роднит еще кое-что: у обоих имеется реальный исторический прототип. Правда, и в том, и в другом случае достоверных сведений крайне мало:
Самый старый — из доступных нам — исторический источник, в котором упоминается Твардовский, обнаружила Бронислава Новицкая [историк — ред.] в архиве диоцеза в Плоцке. Он повествует о расследовании, проведенном старейшинами города Вышогруд против главы школы, который среди прочего «занимался магией в доме Твардовского в Варшаве». - Источник: Яцек Антоний Ойжинский «Пан Твардовский: история и мистификация», статья 1987 года, опубликованная в «Przegląd History.
Плоцкий источник датируется 1495 годом и считается единственным достоверным доказательством, связывающим имя Твардовского с магией, которая в то время считалась отдельной областью знания. Любопытно написание фамилии героя как ‘Fwardosky’ (орфографические ошибки в фамилиях были довольно частым явлением в эпоху Возрождения).
Не стоит забывать, что о реальном человеке по фамилии Твардовский нам известно очень мало, ведь зачастую гипотезы преподносились как проверенные факты. К примеру, согласно одной такой гипотезе, прославленный чародей был вообще-то немцем по имени Лоренц Дур, который изучал медицину в Виттенберге, а затем перебрался в Польшу, где получил известность как пан Твардовский [durus в переводе с латыни означает ‘твердый', a фамилия Twardowski восходит к twardy ‘твердый’ —прим. перев.]. Эту, безусловно, интересную версию выдвинул Роман Бугай в своей книге 1976 года «Nauki Tajemne w Polsce w Dobie Odrodzenia» («Тайные науки в Польше эпохи Возрождения»). Тем не менее, она не удовлетворяет критериям исторического исследования.
Спиритист и герой фольклора Несмотря на некоторую историческую туманность, а может быть, именно благодаря ей (ведь отсутствие информации неизбежно порождает спекуляции) чародей Твардовский стал одним из самых узнаваемых персонажей польской культуры. Произведений, созданных под впечатлением от его биографии, хватило бы для внушительного тома. В этой статье мы коснемся лишь некоторых из них, зато самых лучших.
Твардовский вызывает призрак королевы для короля Сигизмунда.
Первой следует упомянуть книгу 1566 года, написанную королевским библиотекарем и писателем Лукашем Гурницким, под названием «Dworzanin Polski» («Польский придворный»). В этом сочинении персонажи рассказывают друг другу забавные случаи, и один из них как раз повествует о краковском учителе по фамилии Твардовский. Его студент якобы с помощью магии заставил торговку горшками разбить свой товар вдребезги. Твардовский был уверен, что все дело в колдовстве, но король (учитель входит в число королевских придворных) счел, что студент и торговка все подстроили нарочно.
В этой самой первой литературной версии легенды о Твардовском можно обнаружить классические элементы, которые не раз будут повторяться в будущем: магия (конечно же), король и торговка горшками. В следующем столетии королевский врач Иоахим Поссел добавил еще один элемент сюжета, который с тех пор неизменно присутствовал в произведениях о Твардовском.
В своей хронике 1624 года «Historia Poloniae» Поссел указал, что примерно в 1550 году король Сигизмунд Август II попросил Твардовского вызвать дух своей любимой жены Барбары Радзивилл в Вавельском королевском замке в Кракове. Доподлинно неизвестно, действительно ли имел место подобный спиритический сеанс, но все же легенда о Твардовском обогатилась мотивом вызывания духа усопшей королевы по просьбе скорбящего короля.
Ян Матейко «Пан Твардовский вызывает дух Барбары Радзивилл», 1884, фото.
В XVIII веке легенда о Твардовском стала распространенным сюжетом польского фольклора. А в конце XIX века народные предания о пане Твардовском оказали заметное влияние на писателей-романтиков:
Настоящее возрождение этой поистине ренессансной легенды (…) случилось в XIX веке. Если в эпоху Возрождения мы отчетливо видим ее кристаллизацию, то в эпоху романтизма — когда Польши исчезла с политической карты Европы, а «знакомый» персонаж польских сказок помогал полякам сохранить национальный дух — она расцвела и обрела свой нынешний облик. - Источник: Марек Здроевский «Sztukmistrz Twardowski» («Штукарь Твардовский»), ежеквартальное издание «Akcent», 1983. Верхом на петухе
Романтическая баллада «Пани Твардовская» Адама Мицкевича, опубликованная в 1822 году, — пожалуй, самое известное произведение, написанное по мотивам легенды. Сюжет ограничивается финальной сценой, появлением чародея в корчме «Рим», а концовка довольна необычная. Поляк находит в тексте договора пункт, согласно которому дьявол, прежде чем требовать причитающееся, должен провести целый год с женой Твардовского. В итоге в страхе перед пани Твардовской дьявол разрешает хитрому поляку расторгнуть контракт. Вот популярные первые строки баллады:
Пьют, курят, едят, веселятся: Не пир — разливанное море! Чуть стены корчмы не валятся… «Ай жги да гуляй, моё горе!»
В 1955 году режиссер Лехослав Маевский снял по мотивам баллады мультфильм под названием «Пани Твардовская». Главным художником-аниматором картины стал великолепный Витольд Герш. Мультфильм считается настоящим шедевром, хотя кое в чем он безусловно устарел. В начале фильма звучит демоническая версия Мариацкого хейнала, традиционного музыкального мотива, связанного с Краковом. Эта часть саундтрека отсылает к связям Твардовского с древней польской столицей. Еще одно важное литературное произведение о Твардовском — это роман «Магистр Твардовский» («Mistrz Twardowski») известного писателя Юзефа Игнация Крашевского. В роман, опубликованный в 1840 году и основанный на фольклоре, вошли, как указывает сам автор в прологе, «все остатки легенд о Твардовском».
В романе Крашевского отец чародея (случайно) продает душу сына дьяволу. Дьвол помогает отцу спастись от разбойников и хитростью заставляет его подписать договор. Позже Твардовский-младший попадает в преисподнюю и, будучи чист душой, расторгает контракт. Однако уже став ученым в Кракове, он… подписывает еще один контракт: отдает дьяволу свою душу в обмен на мудрость и магическую силу. Кроме всего прочего он вызывает дух королевы по просьбе короля, присутствует на шабаше ведьм на Лысой горе и путешествует в Быдгощ верхом на петухе вместе со своим помощником Мачеком, где возвращает молодость городскому голове.
В фильме снялись звезды польского кино и музыкальной сцены: Рафал Круликовский в роли дьявола, знаменитая певица Марыля Родович в роли жены Твардовского и великолепный Даниэль Ольбрыхский и его сын Рафал Ольбрыхский в роли отца и сына Твардовских. Картину критиковали за примитивные спецэффекты, и она точно не относится к лучшим работам режиссера, но все же это довольно любопытный пример кинематографической сказки 1990-х.
Человек на Луне
Самый ранний художественный фильм о Твардовском был снят в межвоенный период. К сожалению, фильм Виктора Беганского 1921 года утерян, и о нем практически ничего не известно. В 1936 году Хенрик Шаро снял свою версию истории — картину «Пан Твардовский», сохранившуюся до наших дней. Как и мультфильм 1950-х, фильм Шаро также начинается со звуков Мариацкого хейнала. Главную роль в нем исполнил Франтишек Бродневич, а известный актер и режиссер Стефан Ярач сыграл алхимика Марцина.
Спецэффекты настолько устарели, что смотрятся уже трогательно, особенно сцена, в которой чародей летит на петухе над толпой людей. Интересное наблюдение: в сцене, в которой Твардовский вызывает дух королевы Барбары, образ короля явно «списан» с изображения монарха на классическом полотне Йозефа Зимлера 1860 года «Смерть Барбары Радзивилл».
В межвоенный период вышло еще «Предание о пане Твардовском» («Baśń o Panu Twardowskim») писателя Артура Оппмана. Произведение, опубликованное в 1926 году, заканчивается тем, что Твардовский попадает на Луну, а не застревает в космосе между Луной и Землей. Такой финал стал одним из классических сюжетов легенды, а также поводом называть Твардовского первым поляком на Луне.
Кроме того, в начале ХХ века выдающийся поэт Леопольд Стафф опубликовал поэму «Мастер Твардовский» («Mistrz Twardowski»). Произведение 1902 года относится к числу его произведений, которые воспевают силу и активность, волю и желание жить и отражают увлечение философией Ницше.
Из послевоенных переложений легенды о Твардовском заслуживает внимания версия, опубликованная в Германии. Исторический роман «Пан Твардовский, или Любопытная встреча с Доппельгангером на ежегодной ярмарке в Штеенбрюгге» («Pan Twardowski oder Die merkwürdige Begegnung mit dem Doppelganger wahrend des Jahrmarkts zu Steenbrügge») авторства Маттиаса Вернера Крузе был впервые издан в ГДР в 1981 году, а вскоре после этого в ФРГ, и приобрел популярность в обеих странах.
Жизнь, страсть и польский темперамент рдовском. В 1835 году популярный в ту пору композитор Карл Лёве, получивший прозвище «Шуберт Северной Германии», переложил балладу Адама Мицкевича «Пани Твардовская» на музыку, превратив ее в песню под названием «Frau Twardowska». Перевод на немецкий выполнил Карл фон Бланкензее. Кстати, в 1869 году прославленный польский композитор Станислав Монюшко тоже переложил балладу на музыку (для солистов, хора и оркестра), создав одно из своих самых известных произведений.
Гравюра о оперетте «Пан Твардовский»
Еще одна музыкальная версия польской народной легенды принадлежит русскому композитору Алексею Николаевичу Верстовскому, автору оперы 1820 года «Пан Твардовский», в которой можно услышать традиционные польские жанры — полонез и мазурку.
Если говорить о польской сцене, то одна из самых известных польских сценических версий легенды о Твардовском — это балет «Пан Твардовский» Людомира Ружицкого, премьера которого состоялась в Национальной опере в Варшаве спустя 101 год после его создания. Либретто по мотивам романа Крашевского написала жена композитора Стефания.
Репетиция балета «Пан Твардовский» в постановке Людомира Ружицкого.
Балет «Пан Твардовский» по-прежнему ставят довольно часто. Например, в 2011 году его поставила Виолетта Суска в Музыкальном театре в Люблине. Более современную с точки музыки версию поставили в 1990 году Януш Гживач и Влодзимеж Ясинский на сцене Театра STU в Кракове. В мюзикле «Пан Твардовский» главную роль исполнил талантливый поп-певец Анджей Зауха.
Твардовский в космическом корабле К числу самых современных и новейших переложений легенды о Твардовском относятся два короткометражных фильма лауреата премии «Оскар» Томаша Багинского. Его «TWARDOWSKY» 2015 года и «TWARDOWSKY 2.0.» 2016 можно посмотреть на Youtube. На сей раз легенда обрела форму комикса. Во втором фильме главный герой, управляя космическим кораблем в стиле «Звездных войн», пролетает над кольцами Сатурна под кавер-версию польского рок-хита «Jezu Jak Się Cieszę» («Господи, как я рад») группы Klaus Mittfoch. Кстати, балладу Мицкевича «Пани Твардовская» в комикс превращали дважды: Мариуш Мороз в 2016 году и издательский дом Śląsk в 1987 году (автора этой версии установить сложно).
Разумеется, популярная легенда нашла отражение и в других произведениях изобразительного искусства. Прославленный мастер исторического жанра Ян Матейко написал портрет Твардовского для своей картины 1884 года «Пан Твардовский вызывает дух Барбары Радзивилл» («Twardowski Wywołujący Ducha Barbary przed Zygmuntem Augustem»).
Пан Твардовский вызывает дух Барбары Радзивилл
В правой части картины можно заметить знаменитое зеркало, которое чародей якобы использовал для проведения спиритических сеансов. Этот загадочный предмет сохранился до сих пор: зеркало Твардовского висит в ризнице Малой Базилики в Венгруве, городке в Восточной Польше. На раме вырезана надпись на латыни, которая должно быть появилась уже после того, как зеркало покинуло владения своего хозяина: «Твардовский с помощью этого зеркала занимался магией, теперь же оно служит Богу».
В 1886 году сцену с вызыванием духов изобразил известный художник-реалист Войцех Герсон на картине под названием «Явление Барбары Радзивилл» («Zjawa Barbary Radziwiłłówny»). Главная достопримечательность Известному художнику и графику Витольду Хомичу, черпавшему вдохновение в фольклоре, принадлежит изображение Твардовского в народном стиле. В 1959 году он создал почтовую марку, на которой чародей верхом на петухе летит на фоне звездного неба. Сегодня гравюра Хомича считается признанным шедевром. Художник создал и другие изображения мага, напечатанные на почтовых марках.
Безусловно, говоря о влиянии Твардовского на культуру, нельзя обойти вниманием традицию изображения легендарного героя в народном искусстве. Из всех фолк-художников, бравшихся за популярную легенду, особняком стоит лауреат многочисленных премий Ядвига Косярская, создававшая керамические фигурки мага, сидящего на петухе или на Месяце. Работы Косярской представлены в музеях по всей Польше.
Еще одно скульптурное изображение Твардовского, но уже размером побольше, создал в 2006 году Ежи Кендзёра, чьи «балансирующие скульптуры» — изображения людей, которые словно балансируют на натянутой веревке — принесли ему международную известность. Правда, скульптура Твардовского ни на чем не балансирует. Дважды в день он появляется в окне одного из старинных зданий на площади Старого города в Быдгоще.
Ежи Кендзёра «Пан Твардовский», движущаяся скульптура на площади Старого Рынка в городе Быдгощ.
Твардовского в обличье шляхтича-сармата приводит в движение специальный аппарат. Знаменитый волшебник приветствует публику, размахивая скандально известным договором.
Щеголя Твардовского называют «одной из главных достопримечательностей Быдгоща», и, пожалуй, это заслуженная честь для одного из самых громких имен в польском фольклоре.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Мало кто знает, что в 60-х «горбатый» ЗАЗ-965 на полном серьезе планировали превратить в спорткар по типу Porsche 911. Специалисты знаменитого института НАМИ и Московского института автомобильных кузовов создали элегантное купе МКЗ-НАМИ Спорт-900.
читать дальшеПо меркам того времени “Спорт-900” – заурядная самоделка. Ее, как и десятки – (если не сотни!) таких неординарных машин, задумали несколько энтузиастов, желающих иметь автомобиль необычного для
советских просторов типа. В данном случае – купе, не выпускавшегося ни одним из отечественных заводов. Между тем, середина ХХ века было золотой эрой народных спорткаров. Многие европейские марки имели в своей модельной гамме спортивные, или туристические, как говорили у нас, версии свои массовых моделей. У VW это был Karmann-Ghia, у Renault – модель Florida, а у Fiat так вообще каждая массовая малолитражка сопровождалась версией в кузове купе или родстер.
Их было шестеро – по числу построенных машин (хотя по собранным фотографиям журналисты Авто24 насчитали 5 экземпляров). Несмотря на официальный статус самодельщков, это был коллектив настоящих профессионалов: инженеры Кузьма, Лев и Игорь Дурновы, дизайнеры (художники-конструкторы по тогдашней терминологии) Эдуард Молчанов и Феликс Хайдуков, химик Анатолий Сывороткин и художник Владимир Елтышев. Все они работали в Научном Автомоторном институте НАМИ и на Московском экспериментальном заводе погрузочных машин, в 1966 году получившем наименование МЗАК – Московский завод автомобильных кузовов.
Как раз в цехе данного предприятия была изготовлена оснастка для сборки спорткаров, а затем и они сами. Очевидно, участие в проекте двух столь уважаемых организаций и дало жизнь одной из легенд об автомобилях “Спорт-900”. В наши дни некоторые “историки” утверждают, что эти машины создавались как опытные образцы для последующего серийного производства, и дескать, только по вине нерасторопного руководства ЗАЗа и автопрома данные купе не пошли в серию. Но повторимся: это был совместный проект частных лиц, хотя поддерживаемый так или иначе государственными организациями.
Кстати, первичное название спортивных “Запорожцев” – именно “Спорт-900”, где цифра означала объем двигателей МеМЗ-966, используемых на большинстве этих самоделок. Аббревиатуру КД автомобиль получил позднее, по имени директора завода МЗАК Кузьмы Даниловича Дурнова до 1965 г. Поскольку работа была буквально штучная, шесть автомобилей были сделаны в течение нескольких лет: с 1963 по 1969-го.
Машины отличались между собой, поскольку каждый строился для одного из участников проекта, имели место некоторые индивидуальные черты. Могло быть две или четыре фары, отличаться оформление задней панели, также с двумя или четырьмя фонарями, различались размеры заднего стекла и исполнение салона. Несколько авто имели широкую заднюю стойку крыши – считается, что это более поздние экземпляры.
Без преувеличения, эти самодельные автомобили были уникальны даже в сравнении с другими самоделками. Главное отличие – в их высоком техническом уровне и тщательной дизайнерской проработке. Хотя конструктивно КД были типичными самоделками той поры. Автомобиль базировался на раме, сваренной из 70-миллиметровых труб, дополненной несложной пространственной конструкцией из более тонких, 30-миллиметровых труб. К слову, по подобной схеме были устроены и некоторые серийные спорткары того времени – например, американский Chevrolet Corvette. Характерно, что такая конструкция по своей природе обладает врожденными недостатками, которые, однако, создатели “Запорожцев”-купе смогли обойти.
Так, большинство автомобилей, построенных по такой схеме, отличаются немалой массой, в лучшем случае равняющейся массе аналогичного авто с цельнометаллическим кузовом: ведь и сам стеклопластик материал нелегкий, да еще стальной каркас добавляет массу. Но конструкторы “Спорт-900” не зря являлись штатными работниками НАМИ, они рассчитали автомобиль таким образом, что при больших габаритах он вышел на 160 кг легче базового “Запорожца” – всего 500 кг снаряженной массы! В результате автомобиль длиной 3,7 м и пассажирской формулы 2+2 развивал скорость в 120 км/ч – и это при 23-сильном моторчике!
Еще одна особенность самоделки КД тоже касается кузова. В принципе, его можно было вылепить из стеклопластика хоть целиком, но конструкторы опирались на промышленный подход. Кузов собирали из отдельных деталей, их было порядка тридцати. Это позволяло легко проводить ремонт в случае повреждений, а в случае мелкосерийного производства частично механизировать производство. Для сравнения: стеклопластиковый кузов Chevrolet Corvette образца 1953 года состоял из 46 деталей.
Увы, “Запорожец”-купе остался машиной штучной работы. Интересно, что большинство экземпляров “Спорта-900” сохранились до наших дней – в этом конечно же заслуга “вечного” стеклопластикового кузова, не страдающего от коррозии. Правда, все образцы требуют реставрации, но утешает то, что они пребывают в руках неравнодушных людей, в музеях и частных коллекциях. А значит, их восстановление – лишь вопрос времени. Вот так наш “Запорожец” вошел в историю как автомобиль, имеющий версию с кузовом купе. (С.)
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Правда, в основополагающем документе христианства нет ни слова про удушение удава, но всё равно грех. Однако есть нюанс. Читать дальше Когда заходит речь о затворном механизме старого доброго ремингтона, служители культа обычно ссылаются на Феофана Затворника. Тот считал, будто это дело «лишает Царствия», как он его понимал.
Какого царствия? Небесного, очевидно же. Там, где благодать, святой дух и жратва.
При этом сам Феофан источником своего убеждения называл библейский стих 1Кор. 6:9. В синодальном (т.е. наиболее канонiчном с точки зрения господствующей по тутошнюю сторону Линии Керзона финансово-пропагандистской конфессии) переводе этот фрагмент выглядит так: «Или не знаете, что неправедные Царства Божия не наследуют? Не обманывайтесь: ни блудники, ни идолослужители, ни прелюбодеи, ни малакии, ни мужеложники, ни воры, ни лихоимцы, ни пьяницы, ни злоречивые, ни хищники - Царства Божия не наследуют».
Осознаёте масштаб подвоха? Да-да, слова «онанизм» там нет. И слова «рукоблудие». И «мастурбация». Про «наяривать» тоже не упоминается.
Зато есть слово «малакия». Именно его Феофан и считает синонимом ручной экстракции эякулята. Вот только происходит это малопонятное слово от греческого, означающего «мягкий, податливый, слабый» и, внезапно, «моллюск». Кальмаров в рай не пустят, так-то.
Но при чём тут всеми нами нежно любимое занятие? Давайте разбираться.
Начнём с того, что синодальный перевод – не единственный в Сколенвстающей. Немало знающих людей занималось адаптацией Греческих Писаний для понимания их широкими массами трудящихся. Например, деятели Российского библейского общества много сил положили на то, чтобы мы поняли, кто же такие малакии.
Так вот. Читая Первое послание Коринфянам, мы не находим там никаких малакий. Вместо этого там написано, что «наследие в Царстве Бога» не получают «развратники, идолопоклонники, неверные мужья и жёны, извращенцы, педерасты…», а также прочие вуглускры и гниды.
Таким образом, на месте таинственных «малакий» появляются вполне доступные рядовому читателю «извращенцы». Что характерно, «педерасты» пристраиваются к ним следом, что как бы намекает…
И ведь действительно, намекает! Во-первых, на то, что педераст – это не тот, кого порят в туза, а тот, кто как раз-таки вонзает. Правда, тут свои нюансы, но сейчас не о них. А во-вторых, открывая другие переводы, в т.ч. иностранные, мы находим в этом послании такие слова: «пассивные и активные гомосексуалисты-мужчины» (Восточный перевод, CARST), «those who make women of themselves» - «те, кто делает из себя женщин» (Darby, 1890), «som lar seg bruke til homoseksualitet» - «может быть использован для гомосексуализма» (En Levende Bok)… А порой – и просто «homoseksualci» (Knijga O Kristu).
Если вчитаться повнимательнее, то становится очевидно: в тех случаях, где переводчики хотят подчеркнуть принципиальную разницу между активными и пассивными жопотрахами, в качестве «малакий» обозначают именно вторых. Ну, а первые, т.е. активные – это, получается, мужеложцы.
Обращает на себя неиллюзорное внимание так же тот вопиющий факт, что в наиболее подробных и ответственных переводах не упоминаются лесбиянки! Розовая бездна безгреховна, так что ли? Может, женщины в любом случае в обозначенное Царство не попадают? Или – наоборот. Опять же, «блудники» всё же упоминаются…
Короче, темна вода во облацех.
Иногда в доказательство греховности нашего дела (а тот самый Феофан так и называет рукоблудие – «ваше дело») приводят историю Онана – дескать, «когда входил к жене брата своего, изливал семя на землю». Но тут всё просто. Этот хитрец просто в неё не кончал. За что бог его и убил. Почитайте на досуге, это история занятная.
В общем, дрочите, граждане! Фапайте, шликайте, душите одноглазую змею, полируйте ствол, теребите вареник. Только руки мойте до и после. Мало ли что…
По православию человек должен быть смиренным, человек - раб Божий. Никаких увеселительных мероприятий. Все блаженства после смерти. Даже мне в 5-6 лет прабабушка объясняла, что смеяться громко нельзя и то не больше 10 минут в день (откуда она эти цифры взяла - не знаю).